去年4月，示范區(qū)搭建了國內(nèi)首個完整的車路云一體化高級別自動駕駛標準體系，圍繞車-路-云-網(wǎng)-圖-安全6個方面，分階段開展相關(guān)領(lǐng)域的標準需求研究、子體系搭建和關(guān)鍵標準研究制定。截至目前，示范區(qū)已發(fā)布示范區(qū)標準14項，牽頭和參與團體標準13項、地方標準6項、行業(yè)標準2項、國家標準1項、國際標準1項，向行業(yè)全方位輸出“北京經(jīng)驗”。

 

此次示范區(qū)梳理啟動4項地方標準建設，是貫徹《首都標準化發(fā)展綱要2035》，落實《推動首都高質(zhì)量發(fā)展標準體系建設實施方案》，按照《北京市高級別自動駕駛示范區(qū)3.0階段建設實施方案》有關(guān)要求進行，具體包括《車路云一體化路側(cè)智能基礎(chǔ)設施建設指南》《車路云一體化路側(cè)智能基礎(chǔ)設施道路交通信號控制機信息服務技術(shù)指南》《車路云一體化信息交互技術(shù)要求 第1部分：路側(cè)設施與云控平臺數(shù)據(jù)接口規(guī)范》《車路云一體化信息交互技術(shù)要求第2部分：云控平臺與第三方服務數(shù)據(jù)接口規(guī)范》。

 

會上，北京市自動駕駛辦公室向參與單位傳達了北京市對此次工作的重視和期望。北京車網(wǎng)總經(jīng)理孫寧表示，通過搭建溝通平臺，將確保標準制定過程中與各方充分交流、凝聚共識，通過積極分享、加強合作，期望在今年四季度完成標準編制工作。

 

接下來，示范區(qū)將繼續(xù)圍繞車路云一體化高級別自動駕駛標準體系，持續(xù)開展核心標準研究，立足北京，面向全國，助力形成可復制、可推廣的智能網(wǎng)聯(lián)汽車新型標準體系，全面帶動智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

 

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