具體來看，南山區(qū)本次開放道路為后海片區(qū)和蛇口片區(qū)。后海片區(qū)開放道路具體為海德三道、后海大道、文心五路、登良路；蛇口片區(qū)開放道路具體為望海路、太子路、南山中心路、后海大道、工業(yè)七路、招商東路、海月路、愛榕路、公園路、工業(yè)九路、四海路、近海路。兩個片區(qū)分別開放了7.67公里和23.54公里，開放道路總長度為31.32公里。

 

福田區(qū)本次開放道路為福田中心區(qū)，具體開放道路為皇崗路、新洲路、紅荔路、福中路、深南大道、福華一路、福華路、金田路、益田路，開放道路總長度為19.29公里。

 

值得注意的是，上述兩區(qū)均有Robotaxi（自動駕駛出租車）的測試和示范應(yīng)用落地。其中，百度Apollo、小馬智行Robotaxi的示范應(yīng)用路線覆蓋了深圳灣萬象城、保利文化廣場、人才公園、前海深港青年夢工場、前海石公園等南山核心地段，元戎啟行Robotaxi示范運營區(qū)域則覆蓋了福田核心CBD在內(nèi)的超過兩百個站點。

 

“復(fù)雜的城市路況測試對自動駕駛算法的迭代具有重要意義，如果僅允許在封閉路段測試，數(shù)據(jù)質(zhì)量將無法達標(biāo)，測試結(jié)果不適用于人流量、車流量極大的城市中心區(qū)路況。”元戎啟行CEO周光評價道。

 

寶安區(qū)是此次開放道路里程最長的行政區(qū)，集中在燕羅片區(qū)、寶中片區(qū)、寶安中心區(qū)至寶安機場 2 條通道及國際會展中心片區(qū)。3個片區(qū)分別開放了30.69公里、38.8公里和9.9公里，共計79.39公里。

 

今年3月，寶安區(qū)印發(fā)《培育發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)集群實施方案》，明確將在區(qū)內(nèi)道路新建和綜合改造項目中，規(guī)劃增加路側(cè)智能化、網(wǎng)聯(lián)化交通設(shè)施，推動區(qū)級全域開放智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試及商業(yè)化運營。到2025年，寶安區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值力爭突破700億元，增加值規(guī)模突破200億元。

 

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