天津經(jīng)開(kāi)區(qū)地下有多少管線？地面上有多少形態(tài)各異的建筑？未來(lái)想了解這些海量信息將不必再奔波于多個(gè)部門(mén)。正在建設(shè)中的智慧城市時(shí)空大數(shù)據(jù)平臺(tái)將通過(guò)全面匯聚高精度測(cè)繪數(shù)據(jù)，呈現(xiàn)一個(gè)可視化的“數(shù)據(jù)泰達(dá)”。“目前我們正在對(duì)天津經(jīng)開(kāi)區(qū)地面上所有建筑進(jìn)行無(wú)人機(jī)飛行測(cè)繪，并全面收集地下各類管網(wǎng)信息形成三維實(shí)景數(shù)據(jù)，將逐漸構(gòu)筑起地上地下、海陸空一體化的高精度動(dòng)態(tài)城市時(shí)空模型。”天津泰達(dá)智慧城市科技有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，平臺(tái)數(shù)據(jù)測(cè)繪精度已達(dá)國(guó)際先進(jìn)水平。通過(guò)打造城市時(shí)空模型，將“化多張圖為一平臺(tái)”，打破各部門(mén)數(shù)據(jù)壁壘，形成集合效應(yīng)；通過(guò)共享、整合、分析數(shù)據(jù)，還將在數(shù)據(jù)模型上直觀演示出泰達(dá)在時(shí)間、空間上的動(dòng)態(tài)變化，建立起基于多元數(shù)據(jù)的時(shí)空模型變更體系。

 

　　此外，該城市時(shí)空大數(shù)據(jù)平臺(tái)還利用國(guó)際開(kāi)源技術(shù)，搭建了一個(gè)擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的可控平臺(tái)，將在大數(shù)據(jù)共享、處理、挖掘、分析、應(yīng)用基礎(chǔ)上，充分發(fā)揮動(dòng)態(tài)時(shí)空模型的數(shù)據(jù)兼容性、仿真性，在土地規(guī)劃、交通出行等領(lǐng)域提供重要數(shù)據(jù)支撐，為城市和管理決策提供有力支持。“例如需要建設(shè)一條干線道路，依托系統(tǒng)可進(jìn)行仿真規(guī)劃，將各類道路數(shù)據(jù)分布在相應(yīng)尺度的基礎(chǔ)時(shí)空數(shù)據(jù)模型上。”該負(fù)責(zé)人表示，“這條‘仿真道路’將完整融入到周圍環(huán)境之中，運(yùn)行線路、設(shè)施交互等情況都將直觀可見(jiàn)。同時(shí)，通過(guò)共享城市大腦海量數(shù)據(jù)，還可推演出道路對(duì)周圍環(huán)境、居民出行、交通疏解等多因素影響，為規(guī)劃建設(shè)提供可靠依據(jù)。”